La première gare écologique de France vient d'ouvrir à Achères, dans les Yvelines. La SNCF l'a inaugurée le 26 mai dernier à grand renfort de communication. Cette gare nouvelle génération se veut être le symbole de l'engagement de la compagnie nationale en faveur de l'environnement.

Située sur la ligne A du RER francilien, au Nord ouest de Paris, la gare d'Achères a été entièrement rénovée dans le respect des normes HQE, de Haute Qualité Environnementale.

Le bâtiment a donc été conçu pour être le moins énergivore possible.

175 m² de panneaux photovoltaïques équipent aujourd'hui le toit et produisent une partie de l'électricité de la gare. Un quart de la consommation du site est couverte par ces panneaux et des panneaux solaires thermiques fournissent 60% de l'eau chaude consommée.
L'eau de pluie est récupérée dans une cuve et permettront d'arroser les espaces verts, assurer le nettoyage extérieur, ou encore, alimenter en eau les toilettes de la gare. Des sanitaires qui sont aussi équipés d'urinoirs « sans eau ».
Une pompe à chaleur remplace désormais la vieille cuve à fioul et une VMC à récupération de chaleur vient compléter l'installation.

La façade ouest du bâtiment, entièrement vitrée, a laissé la place à un mur en briques monomur terre cuite. Un soulagement pour les usagers qui en auront fini des suées estivales.
L'hiver, ils pourront, à l'inverse, bénéficier d'un apport de lumière supplémentaire par la face sud, dont la baie vitrée a été agrandie, et par un puit de lumière qui a été rajouté.
Des menuiseries double-vitrage viennent aussi renforcer l'isolation du bâtiment, et une partie de la toiture a été végétalisée, complétant ainsi l'effort d'isolation.

© "BatiDepot"

Avec cette rénovation, la SNCF espère pouvoir réduire significativement son empreinte environnementale. La nouvelle gare devrait consommer 65% d'énergie en moins par rapport à l'ancien bâtiment, sa consommation en eau potable devrait baisser de 60% et ses émissions de gaz à effet de serre pourraient être réduites de 75%.
3,2 millions d'euros auront été nécessaires pour boucler le projet, financé à 57% par le Conseil Régional d'Ile de France, 40% étant à la charge de la SNCF et les 3% restant provenant de RFF (Réseau Ferré de France).

Les 6000 voyageurs quotidiens qui transitent par Achères vont donc profiter d'une gare nouvelle génération qui soit servir de référence pour d'autre projets du même type.
3 autres gares franciliennes doivent bientôt être aménagées en Seine et Marne et dans le Val d'Oise, et les prochaines lignes TGV de la liaison Rhin-Rhône devraient aussi bénéficier de cette expérience pilote.


Un autre projet vient également renforcer l'image d'une SNCF tournée vers l'avenir…
La gare de Tournan en Brie, en Seine et Marne, sera aussi une gare « nouvelle génération ». Le terminus de la ligne E du RER francilien sera « innovant », a assuré Vincent Eblé, le Président du Conseil général de Seine et Marne, au journal « Le Parisien »…

Expérimentale dans son architecture, ses qualités environnementales, mais aussi dans ses fonctions, la gare de Tournan en Brie ne sera plus un simple lieu de passage obligé pour les voyageurs…

Le site sera aussi un lieu de service. Un lieu d'accueil de la petite enfance sera aménagé, une conciergerie verra le jour, où il sera possible notamment de récupérer ses courses en rentrant du travail ou le linge propre déposé la veille. Un bureau de poste, une bibliothèque, des commerces… Autant d'aménagements qui seront aussi un atout pour redynamiser la ville et les zones commerciales voisines, isolée de tout transport en commun.

Ce projet, encore à l'étude, devrait coûter entre 40 et 60 millions d'euros et s'accompagner d'un renforcement du réseau de bus.