Un Vol-Test aux biocarburants entre Londres et Amsterdam :


C'est un avion de la compagnie aérienne Virgin Atlantic qui a réalisé cette première, une fois encore, le créateur de la firme Virgin n'a pas fini de nous surprendre.
Sensible à la lutte contre le réchauffement climatique, Richard Branson , a fait remplir un des réservoirs de l'avion servant à l'expérience, d'un mélange de biocarburant, carburant fournissant pas moins de 25 pour cent de l'ensemble du carburant nécessaire pour rallier les deux grandes villes.

Finalement, nous pouvons affirmer, que ce sont des noix ramassées dans la forêt amazonienne qui ont aidé à alimenter le premier vol commercial au monde utilisant un biocarburant…

Le super patron de Virgin a ainsi pu démontré qu'il était possible de parcourir le monde avec un mélange composé à 40% de biocarburant. Difficile de dire si cet épisode marquera véritablement l'histoire de l'aviation et la défense de l'environnement, car faire voler des avions reste encore et de loin la source de pollution la plus nocive pour l'atmosphère. Très vite des professionnels de l'environnement ont tenu à rappeler que les biocarburants représentaient certes une petite alternative au « tout pétrole », mais ils estiment qu'ils "ne sont toujours pas une bonne manière de lutter contre les émissions de dioxyde de carbone, car les économies de dioxyde de carbone liées aux biocarburants sont annulées par l'augmentation massive des voyages aériens.
Même si demain chaque avion quittant le Royaume-Uni était capable de fonctionner avec des biocarburants, toutes les économies de dioxyde de carbone seraient annulées en moins de 10 ans , du fait de la croissance rapide de l'industrie de l'aviation ».
De son côté, Branson a déclaré qu'il n'était pas question d'utiliser des biocarburants fabriqués à partir de ressources alimentaires destinées d'abord aux populations locales, mais qu'il existait aussi des pistes du côté de la production de certaines algues, des algues « produites dans des endroits tels que les centrales de traitement de déchets »…Cette deuxième génération de biocarburants,devrait avoir plus de bénéfices pour l'environnement, car plus substantiels, ils ne rivaliseraient plus avec les cultures alimentaires.

A suivre.
A ce jour en tout cas, ceux qui jouent déjà la carte des biocarburants, (notamment pour l'automobile), produisent du combustible essentiellement à partir de céréales, d' huiles végétales et de sucre, et donc, ne réduisent pas les émissions de gaz à effet de serre. Le revers de la médaille ne s'est pas fait attendre, bon nombre d'observateurs estimant en effet que « l'expansion des cultures consacrées à l'énergie a déjà contribué à l'augmentation des prix de l'alimentation »… En tout cas, saluons l'ami des stars.
Richard Branson, dont le groupe Virgin Group contrôle une compagnie aérienne, une compagnie ferroviaire, une chaîne d'hôtels et de loisirs, s'est engagé à dépenser tous les profits provenant de ses compagnies aérienne et ferroviaire pour lutter contre le changement climatique en réduisant ses émissions de dioxyde de carbone.

L'année dernière, Virgin a commencé à faire fonctionner un de ses trains en utilisant un carburant contenant 20% de biodiesel. Cà c'est de la Pub...

Fabrice HUBERT, Economie et Environnement.
Source : http://www.actualites-news-environnement.com