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La semaine du développement durable qui se déroule du 1er au 7 avril 2007 regroupe près de 2000 projets différents. Cette manifestation constitue un véritable appel à la citoyenneté et à la responsabilité de chacun en matière de changement de comportement.
Décidée par le Premier Ministre en 2002, cette action, la cinquième organisée en France, comporte trois objectifs essentiels:
L'information du grand public sur le développement durable, le soutien aux changements de comportements et aux bonnes pratiques et enfin, la mobilisation du public sur des objectifs nationaux de développement durable.
Cette notion est de plus en plus connue du grand public puisque en 2002, seuls 23% des Français déclaraient avoir entendu parler de développement durable, contre 64% en 2006.

De même le developpement durable investit le champ des entreprises qui réalisent que cela représente bien plus qu'une étiquette à la mode en devenant un enjeu économique important. Celles qui s'y sont essayées savent désormais quelles économies elles peuvent réaliser en adoptant une meilleure gestion des déchets ou de l'énergie.


Du biocarburant à partir de petit-lait c'est une première et c'est le groupe laitier Theo Müller qui en a annoncé le lancement. D'ici la fin de l'année, la production de bio-éthanol à partir de résidus du lait devrait devenir possible grace à un investissement de 20 millions d'euros.
L'entreprise espère produire d'ici 2008 dix millions de litres de bio-éthanol "laitier" Cette annonce survient alors que les ministres européens de l'énergie se sont mis d'accord en février 2007 pour s'imposer comme objectif 10 % de bio-carburants dans les véhicules de l'Union européenne d'ici 2020.


Le changement climatique va mettre en péril de nombreuses espèces de la faune et de la flore, comme les coraux et les ours polaires.
Le Groupe intergouvernemental d'experts sur l'évolution du climat (Giec)
publiera le 6 avril le second volet de son rapport consacré cette fois aux
conséquences du phénomène.
"Il est hautement probable que le changement climatique se traduise par une extinction de nombreuses espèces et une réduction de la diversité des écosystèmes". De 20 à 30% des espèces sont menacées d'extinction au cours de ce siècle si la température moyenne de la planète augmente de 2 à 3 degrés par rapport à 1990.
Par exemple, une hausse de quelques dixièmes de degré par rapport à 1990
constitue déjà une sérieuse menace pour les fragiles récifs coralliens et si les coraux meurent, d'autres invertébrés meurent ainsi que les espèces qui s'en nourrissent provoquant une réaction en chaine qui entraînerait la diminution de nombreuses ressources.

La biodiversité est comme un château de cartes, si trop de cartes disparaissent, c'est l'ensemble du château qui menace de s'écrouler. La survie de l'espèce humaine est ainsi indissociablement liée au bon équilibre de la biodiversité.


L'Oxford Research Group, un organisme indépendant de réflexion sur les questions de sécurité internationale, estime que la promotion de l'énergie nucléaire comme solution au réchauffement climatique est peu judicieuse et pourrait aboutir à des conséquences extrêmement dangereuses pour la sécurité mondiale.
Les énergies renouvelables comme l'éolien, le solaire ou l'hydraulique sont
moins polluantes, notamment au regard du danger posé par les déchets nucléaires, et moins risquées en terme de sécurité.
« Le nucléaire est la mauvaise solution pour lutter contre les changements climatiques. Nous avons d'ailleurs publié un scénario qui démontre qu'il est possible de réduire les émissions planétaires de CO2 de 50% d'ici 2050, tout en tenant compte de la croissance économique mondiale. Ce scénario est basé sur la sobriété et l'efficacité énergétique. Il substitue aux énergies fossiles des énergies renouvelables et évite les fausses solutions technologiques et utopiques comme le nucléaire» explique Karine Gavand, chargée de campagne climat à Greenpeace.


Au lendemain du rassemblement réussi du 1er avril au Trocadéro, initié par l'ensemble des associations environnementales, l'Alliance pour la Planète tient à rappeler que sur la base des évaluations qu'elle a menées, tous les programmes environnementaux des candidats ne se valent pas.

« Les candidats ont incontestablement travaillé sur les enjeux environnementaux depuis plusieurs mois et ont amélioré leur prise en compte dans leurs programmes présidentiels. De plus en plus de candidats comprennent que des mesures de rupture sont essentielles pour que d'autres politiques, plus respectueuses de l'environnement et plus créatrices d'emplois, soient possibles.
« C'est la première fois que des associations notent des candidats sur les enjeux écologiques. Chacun peut consulter le détail des notes attribuées sur le site internet de l'Alliance pour la planète et vérifier l'impartialité des travaux. La démarche est citoyenne et porte sur l'environnement. Elle ne constitue pas un appel à voter pour tel ou tel candidat, mais donne des critères d'appréciation d'une dimension importante de leur programme" conclut Anne Bringault, directrice des Amis de la Terre.


Ces derniers mois, les biocarburants ont fait une entrée fracassante sur le devant de la scène médiatique. Les différents salons sont devenus de véritables vitrines pour ces carburants moins polluants. En France, c'est le Diester, également appelé biogazole qui se taille la part du lion. Travaillant principalement à partir de graines de colza et de tournesol, la société Diester Industrie compte déjà six usines, et devrait arriver à produire 2 millions de tonnes d'ici 2008. Revendu aux pétroliers et principalement à Total, ce carburant issu de la filière agricole est ensuite mélangé au gazole traditionnel. Si vous utilisez un véhicule Diesel, vous roulez certainement déjà avec du biocarburant, un certain pourcentage de Diester étant incorporé au gazole traditionnel. Cependant malgré ces avancées technologiques, une chose est sûre, c'est que le biocarburant n'est pas une recette miracle capable de résoudre tous nos problèmes de pollution. L'utilisation de ces matières permet de réduire quelque peu nos émissions de gaz à effet de serre et de maintenir un monde agricole dynamique, mais c'est bien en utilisant un minimum sa voiture et en développant les transports en commun, le ferroutage ou le covoiturage que l'on pourra réellement obtenir des résultats probants en ce qui concerne la diminution des émissions de gaz à effet de serre.

cyclocity®, filiale de JCDecaux, recrute plus de 400 collaborateurs pour l'installation, l'entretien, la maintenance et la régulation des 20 600 vélos qui seront mis en place en 2007 à Paris. Cyclocity® est un service de « déplacement doux » proposé aux collectivités locales. D'utilisation simple, Cyclocity® constitue un dispositif complet au service de la mobilité : des stations avec des vélos, des bornettes, une borne, et la possibilité d'utiliser une carte d'abonnement ou de paiement. Chaque station fonctionne 24 heures/24 en libre-service, le citadin introduit une carte d'abonnement (ou de paiement) dans la borne interactive qui libère immédiatement un vélo
Il restitue le vélo emprunté, quand il le souhaite, dans n'importe quelle station de la capitale.

Anne laurence mazenq fréquence terre