Nos voisins suisses respectent le protocole de Kyoto…

gauche"> On évalue à près de 2000 aujourd'hui le nombre d'entreprises helvétiques fortement engagées dans l'application du texte de Kyoto arrivant à échéance en 2012. Alors que la presse européenne ne cesse de nous dire que les objectifs fixés par le protocole seront difficiles voir impossibles à respecter, en Suisse pourtant, plus de 1800 entreprises sont parvenues à réduire leurs émissions de CO2 de 15 pour cent .

Pour ce faire, nos voisins non européens se sont équipés dés 1999 d'une agence spécialisée, l'AENEC ,
(Agence de l'Energie pour l'Economie), structure chargée de venir en aide aux entreprises dans leur combat pour une réduction des émissions de carbonne. Dans la droite ligne du protocole, le pays a mis en place une loi baptiséee " L oi sur le co2 ", un texte engageant le pays à réduire ses émissions de 10 pour cent par rapport au niveau de 1990 sur la base du consentement. Si les mesures librement consenties ne permettent pas d'atteindre l'objectif, la loi prévoit l'introduction d'une taxe depuis janvier 2008, les entreprises engagées dans un programme de limitation des émissions de dioxyde de carbone pouvant se faire exempter.

Il s'agit avant tout de proposer aux pollueurs des applications très concrètes et des conseils.

Les procédés sont chapeautés par un modérateur, un cabinet d'étude indépendant , mandaté par l'Aenec. C'est lui qui évalue les mesures possibles pour chaque entreprise de manière très précise, en fonction de sa consommation, de son activité.
L'entreprise reste libre de la décision finale. Les actions portent sur l 'éclairage basse consommation , la récupération de chaleur des cheminées d'usines, les transports , etc.
L' Aenec conseille les entreprises en fonction de leurs degrés énergétique.

Les grandes entreprises étant plus "énergivores" que les PME et les TPE, (Très Petites Entreprises), tout le monde doit s'adapter.
Le secteur des transports, forme un groupe à part entière. Faut il rappeler que la Suisse avait déjà et depuis longtemps opté pour une politique de transport conbiné rail/route , sur les régions de Lausanne, Genève, du Valais, de la Suisse orientale et du Tessin
Au coup par coup, le pays envisage ainsi de réduire d'ici 2010, 18 pour cent de ses émissions de dioxyde de carbone par rapport au niveau de 2000. En 2006, les actions de chacun ont entraîné une réduction de plus de 15 %.
L'union ferait elle la force,?

Fabrice HUBERT
Economie et Environnement


Plus d'infos : www.enaw.ch

Pour en savoir plus sur le protocole : http://unfccc.int)[/gauche]