Bus, tram et citadins.

Au quotidien et suivant le lieu de résidence, il peut être très simple comme très compliqué d'utiliser les transports en commun. Il est bien connu que question pollution le bus est bien plus économe que la voiture et qu'il devient en ville une alternative simple au déplacement traditionnel dans nos chères charrues à 4 roues. On constate cependant de grande disparité de pollution entre les différents moyens de transports en commun urbain, par exemple un tram pollue moins qu'un bus de ville, la solution idéale restant toujours la traction humaine (vélo, roller, pieds)… à ce propos une expérience grandeur nature et très convaincante a été réalisée par l'association « Périféerique » sur la ville de Paris.

L'objectif étant de comparer les temps de parcours entre 4 cobayes devant rejoindre le point A au point B avec 4 modes de locomotion différents : voiture, transport en commun, vélo, roller… A votre avis, qui arrivera en premier ? Je vous laisse le suspense du résultat que vous pourrez trouver sur le site www.perifeerique.com/fr/mobilisation.php

Revenons à notre bilan carbone, avec dans l'ordre croissant, les moyens de transport en commun du moins polluant vers le plus polluant :

Les chiffres suivants sont des moyennes calculées suivant le taux de remplissage et la consommation moyenne des véhicules. Ils sont ramenés à une pollution par passager

- Vélo, roller, skate, trottinette, et choses à roues ou à roulettes en général : 0 Kg éq. C si l'on ne tient pas compte des émissions dues à la fabrication de ces objets……qui restent cependant faible compte tenu de leur durée de vie.
- Tram, métro, RER : 0.23 kg éq. C pour 100km … tout petit score pour ceux-là essentiellement dus à la « fée électricité » et à la « sorcière nucléaire ».
- Bus de ville (diesel) : 2.77 kg éq. C pour 100km , soit 12 fois moins qu'un bon vieux tram des années 70, bien sûr ce calcul ne s'applique pas au Bus à Gaz qui de plus en plus s'intègre dans nos réseaux citadins.
- Minibus (diesel) : 3.49 kg éq. C pour 100km , pas difficile à comprendre : moins de passagers, plus de trajet à vide, donc plus de pollution !


Sortir de la ville

La question devient là réellement épineuse.
Pour le déplacement exclusivement terrestre, les choix sont vite identifiés lorsque l'on n'a pas de voiture : le stop, le train, le bus…et cette comparaison réserve quelques surprises….

Ainsi les trains ne polluent pas de la même façon suivant qu'ils suivent les grands axes nationaux ou qu'ils empruntent les itinéraires touristiques régionaux. Les trains régionaux sont le plus souvent de bons gros diesel tandis qu'au plan national la plupart des lignes jouissent de joyeux caténaires électriques. Et dans les chiffres un train électrique (TGV) pollue 4 fois moins qu'une « micheline » régionale. Le bus inter urbain reste quoi qu'il arrive le plus polluant, chose essentiellement due au faible remplissage. Les chiffres pour un passager :

Trains nationaux : 0.23 kg éq. C pour 100km , c'est le même chiffre que pour les tram métro, et tout ce qui marche à l'électricité

Trains régionaux : 0.93kg éq. C pour 100km

Bus inter-urbain : 1.1kg éq. C pour 100 km

A titre de comparaison le même parcours seul dans une voiture Diesel c'est : 5.62 kg éq. C

Sortir du pays :

Découvrir de nouveau horizon, de nouvelles cultures, partir à la rencontre de la nature, autant de motivation qui poussent bon nombre d'entre-nous à sortir du pays puis du continent pour assouvir notre soif de découverte. Je ne surprendrai personne si j'annonce que l'avion pollue beaucoup et vraiment beaucoup même, il devient alors difficile pour notre conscience « responsable de son environnement » de ne pas se poser quelques questions lorsque l'on embarque dans un géant d'acier pour parcourir 8 ou 10 mille kms en quelques heures à quelques milliers de mètres au-dessus de la surface… Les alternatives là aussi existent malgré tout, certaines plus contraignantes que d'autres, le bateau est l'une d'entre elle à la condition de ne pas aller trop loin et/ou d'avoir le temps…..Pour aller droit au but, un bateau (même un gros avec plein de camions dedans, surtout ceux là en fait) ça pollue environ 230 fois moins qu'un avion…..

Donc cela n'a rien de négligeable, l'exemple le plus parlant et le voyage express pour le pourtour méditerranéen, soit vous choisissez l'accès par la mer en 24h, soit l'accès par le ciel en 2h (sans compter les attentes). Il y a toujours les pour et les contres….. Je tiens tout de même à rajouter que chaque passager n'est pas égal dans sa participation au changement climatique lorsqu'il prend un avion : les classes business et grand luxe sont plus polluante que les classes éco et ceci est essentiellement dû à l'espace alloué au voyageur et au service accompagnant….les courts et moyens courriers sont plus polluants que les longs courriers et cela est du à la quantité d'énergie astronomique qu'il faut pour soulever de terre les milliers de tonnes d'un avion au décollage.
Les Chiffres par passagers :

Le bateau (type ferry) pour 1500km 0.40 kg éq C. , c'est vraiment peu…

A320 court courrier pour 1500km : Classe eco : 99 kg éq C . Classe Affaires : 216 kg éq. C , c'est vraiment beaucoup.

A380 long courrier pour 1500km: Classe eco : 88.5 kg éq C. Classe Affaires : 207 kg éq. C , Classe Première (avec champagne Argentin et tout et tout….) 310.5 kg éq. C , les chiffres long courrier sont donc moindres, mais le propre des longs courriers, c'est de partir loin, si l'on part pour 9000 km (soit environ 12h à 15h de vol) en « super 1ère classe » on aura émis 1863 kg éq. C …….Un petit rappel, la planète est capable de supporter 500kg éq. C par an et par personne, ce voyage là aurait « consommé» plus de 3 planètes…..

A titre de comparaison le même parcours (1500 km) seul dans une voiture Diesel c'est : 84.3 kg éq. C …….certain dirons « tiens en avion ça pollue peu »….d'autre « dit donc une voiture ça pollue quand même beaucoup quand on est seul »

Bonne initiative

Pour les voyageurs qui veulent agir le site http://www.co2solidaire.org/ offre la possibilité de soutenir (par des dons) des projets de réduction d'émissions de GES (et pas seulement) dans les pays du Sud.


En conclusion, c'est à chacun de choisir son moyen de transport en fonction du type de trajet à effectuer. Il n'y a pas de règle. Et puis…. rien ne sert de faire Montpellier-Strasbourg en ferry même si cela pollue moins de toute façon y'a pas la mer…..