La Bretagne sera-t-elle pénalisée par le Grenelle de l'environnement ? C'est la future «
écotaxe » sur le transport de marchandises qui pose questions aux bretons. Objectif : favoriser un transfert du trafic de la route vers le rail. Cette taxe pourrait tout simplement prendre la forme d'un péage, d'un droit de passage en quelque sorte, sur les "voies express" bretonnes...
Les réactions parmi les professionnels du transport et les chefs d'entreprises de la région ne se sont pas faites attendre. On parle de la mise en place d'une taxe, allant de
0,05 € à 0,30 € par kilomètre parcouru et par essieu, pour tous les véhicules de plus de
3,5 tonnes circulant sur le réseau routier national et départemental.
Le projet de loi qui, précise que les autoroutes ne seront pas touchées par cette écotaxe pose question, puisqu'il n'y a pas d'autoroute en Bretagne ! Officiellement pour
« limiter le handicap de la situation géographique péninsulaire de cette région ». Aux professionnels de la route alors d'inclure ce surcoût dans leurs futurs prix et tarifs, et ainsi devenir moins concurentiels. Quant à la solution ferroviaire via le Fret, la Bretagne semble ne pas avoir les équipements suffisants pour acheminer certains produits, c'est le cas notamment pour les marchandises issues de l'agroalimentaire, une activité économique prépondérante dans la région.
La mise en place de l' écotaxe, pourrait rapporter un milliard d'euros à l'Etat, mais jusqu'à quel point va-t-elle, si le texte est adopté, porter préjudice à la situation économique bretonne qui n'a pas besoin de cela, (situation des pêcheurs et des agriculteurs) ? On évalue à 15 pour cent cette contribution bretonne, soit 150 millions environ qui pourraient être apportés par les seules entreprises bretonnes de transport.
Pour le Medef régional, il faut agir. Pour Patrick Carré, représentant du Medef en Bretagne, «
La contribution de la Bretagne serait de 15 % alors qu'elle ne pèse que 5 % dans le produit intérieur brut français. Une intensité fiscale trois fois supérieure à celle du reste du territoire ! (…) « il faut obtenir une exonération de taxe sur nos voies express ».
Une demande de rendez vous a été faite en ce sens la semaine dernière à Matignon.
Fabrice HUBERT, Economie et Environnement
Source : Ouest France, septembre 2008
Jean-Laurent BRAS.
Fabrice HUBERT, pour la Rédaction.
Fabrice HUBERT