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Un cargo de 87 mètres,
battant pavillon des îles Cook a sombré en fin de journée le 22 juillet dernier.
"L'Union Neptune" était sous remorque pour se rendre au
Port de La Rochelle.
Le cargo accusait depuis le matin plus de 45 degrés de gite.
Les six membres d'équipage ont été évacués.
Ils avaient réussi à embarqué sur un canot de survie avant d'être récupérés par hélicoptère.
Un naufrage, encore un, qui ne surprend pas
Jean-Paul Hellequin.
Il milite depuis des années pour
la sauvegarde des mers et des océans avec l'association qu'il a créée, « MorGlaz »
Selon la préfecture, le navire transportait entre Bordeaux et Rotterdam
2.000 tonnes
d'oxyde de fer, une cargaison qui "ne présente pas en l'état un
danger important pour l'environnement marin".
C'est ce que disait la préfecture maritime le jour du naufrage.
En réalité, ce navire contenait 25 000 litres de gas-oil et 2000 litres d'huile.
Ce nouvel incident de mer intervient alors qu'à partir du 1er octobre, le remorqueur de haute mer,
l'Abeille Languedoc basé à La Rochelle doit lever l'ancre pour
rejoindre le Pas-de-Calais.
La France n'a pas, pour l'instant, décidé de remplacer ce remorqueur de haute mer.
(Sur la photo, le remorqueur "Abeille Bourbon", basé à Brest)
Le site de l'association Morglaz
Thanos Psarianos, pour la Rédaction.
Thanos Psarianos