Et on reparle de la sécurité en mer, des navires pollueurs…
Après de nombreuses tractations, une première et seconde lecture et plusieurs réunion de commissions, la commission des transports du Parlement européen vient d'adopter le rapport définitif s'il se peut, du dossier sécurité"baptisé du nom de ce navire pollueur déversant au large des côtes françaises et d'ailleurs, des tonnes de brut…l'Erika.
Il s'agit là de ce que l'on nomme un « paquet de sécurité maritime ». Erika III c'est son nom. Objectif, « renforcer la prévention des accidents et des pollutions en mer ».
Tout un programme !
Les 27 euro députés ont signé le texte obligeant l'"Etat" du pavillon souvent de "complaisance"en vertu des conventions de l'Organisation maritime internationale
Par ailleurs, un autre volet consiste à établir, au niveau de l'Union Européenne, un régime de responsabilité civile pour les propriétaires de navires et à instaurer un régime d'assurance obligatoire.
Au ministère de l'environnement, on indique qu'au cours du Conseil informel sur les transports, qui s'est tenu à La Rochelle les 1er et 2 septembre, «tous les ministres se sont accordés sur l'importance d'assurer les meilleures conditions de sécurité maritime possibles et ont confirmé leur volonté de dialogue avec le Parlement européen pour trouver prochainement, avec l'aide de la Commission, une issue positive aux travaux sur le paquet
Erika III».
Le vote en plénière des eurodéputés est prévu pour la fin du mois mais Sachez que « si le Conseil n'accepte pas la deuxième lecture du Parlement et ne progresse pas sur les deux dossiers manquants, une procédure de conciliation pourrait et devrait voir le jour ». Nous sommes en droit d'espérer que nos élus aient décidé de se pencher sur les vraies causes de ces catastrophes à répétition, des raisons économiques qui poussent à faire recourir les armateurs et compagnies à lobbies à des voyages de navire « sous-normes » en procédant à la demande systématique d'une analyse détaillée des économies réalisés par suite du non respect des règles et normes internationales, et dernièrement, à une étude des coûts de la navigation sous normes pour les usagers », fin de citation.
Ce projet sera terminé vers la fin de l'année.
Fabrice HUBERT
Economie et Environnement Source :
Le journal de l'environnement , A.G, septembre 2008
OCDE.ORG
Fabrice HUBERT, pour la Rédaction.
Fabrice HUBERT