5 000 hectares d'OGM en 2006, 30 000 hectares en 2007, voire plus selon les associations. En fait, selon des données rendues publiques par le ministère de l'agriculture, il y aurait un peu moins de 20 000 hectares semés de maïs transgénique MON810, le seul OGM autorisé en France.
A partir des données du ministère, l'association Greenpeace, a constitué une carte des zones où l'OGM est cultivé.

On y voit que la quasi-totalité du maïs OGM se concentre dans les régions du Sud Ouest.
Rappelons que dernièrement, la France n'a pas interprété de la même manière que l'Allemagne, un rapport mettant en avant des risques pour la santé et l'environnement liés au maïs MON810. Alors que l'Allemagne l'a interdit, les experts français ont considéré qu'il n'y avait pas matière à son interdiction…
http://www.univers-nature.com/inf/inf_actualite1.cgi?id=2721

Dans son discours de politique générale devant les députés, le 1er ministre s'est prononcé en faveur de la mise en œuvre d'une redevance en direction des poids lourds, afin que les coûts indirects qu'ils induisent notamment sur l'environnement, soient pris en compte.
Pour cela, la directive européenne eurovignette devrait être testée rapidement sur les routes alsaciennes, riveraines de l'Allemagne qui applique un dispositif équivalent depuis 2005, tout comme la Suisse et l'Autriche.
L'intérêt de l'adoption de l'eurovignette serait double. Il permettrait un début de prise en compte de l'impact réel du transport routier et constituerait une source de financement pour le développement des alternatives à la route que sont le ferroutage et le fluvial, au coût environnemental très inférieur.

http://www.univers-nature.com/inf/inf_actualite1.cgi?id=2716

Deux carburants dominent actuellement le marché mondial : l'éthanol, produit à base de maïs, betterave, blé ou canne à sucre essentiellement venu des etats unis et du brésil et le biodiésel produit à partir de colza, de tournesol ou d'huile de palme et que l'on trouve plus en europe qui en a produit 3,2 millions de tonnes en 2005. Les biocarburants font actuellement face à de sévères critiques quant à leur compatibilité avec les enjeux des siècles à venir mais beaucoup d'espoir reposent à l'heure actuelle sur les biocarburants de seconde génération basés sur des ressources dites « lignocellulosiques »
"libération"

La pollution aurait causé plus de 750 000 décès en chine selon la banque mondiale, mais le rapport dans lequel figure ce chiffre à été censuré par pékin de peur qu'il ne provoque des émeutes dans un climat social déjà tendu.

Pourtant la chine ne dément pas ses chiffres , en 2006 elle a reconnu 161 incidents majeurs de pollution sur son territoires, 16 des 20 villes les plus polluées au monde se trouvent à l'intérieur de ses frontières ; et depuis peu le pays est devenu le principal émetteur mondial de dioxyde de carbone.
"Libération"