Revenons cette semaine sur le naufrage du Costa Concordia.
L'immense épave du paquebot glisse à chaque heure qui passe d'environ quinze
millimètres à la proue et de sept millimètres à la poupe. "Ce n'est pas énorme mais cela doit être contrôlé" ont précisé des spécialistes en géophysique.
Le paquebot se trouve actuellement dans environ vingt mètres d'eau. Ses réservoirs contiennent 2.380 tonnes de fioul lourd, soit le plein puisqu'il venait deux heures avant la collision il y a 10jours d'appareiller pour une semaine de croisière en Méditerranée.
Si le navire sombre totalement et si ses cuves laissent échapper leur contenu, il pourrait s'agir du pire désastre écologique en Italie depuis le naufrage du pétrolier Amoco Milford Haven au large de Gênes en 1991.
Cette marée noire n'a été entièrement nettoyée qu'en 2008, et l'épave du pétrolier, qui transportait 144.000 tonnes de brut, repose toujours au fond de la mer.
Le "Costa Concordia se trouve à proximité d'un sanctuaire marin, abritant notamment des cétacés.
Pour Jean-Paul Hellequin de l'association Morglaz (ici en photo à Brest devant le remorqueur Abeille Bourbon) cette catastrophe pose une nouvelle fois le problème de l'emploi des marins et la main d'oeuvre à bas coûts. Trop souvent ces marins proviennent de pays très différents. Ils sont peu payés et ne se comprennent pas toujours.
Les précédents échouages et naufrages dans le... par NouvelobsAssociation MorGlaz
Thanos Psarianos, pour la Rédaction.
Thanos Psarianos