C'est une mini bombe que vient de lâcher
Michael O'Leary dan s le monde du transport aérien. Dans une interview au journal
Le Parisien-Aujourd'hui en France, dimanche 12 juillet, le très provocateur PDG de la compagnie low-cost Ryanair a proposé de lancer des vols totalement gratuits.
Pas des vols à 0 euros auxquels on rajoute des taxes d'aéroports et toute une kyrielle de frais divers. ça ça existe déjà et la compagnie irlandaise s'est spécialisée dans la marchandisation de toutes les options possibles et imaginables pour réduire les coûts ou du moins les cacher de prime abord.
Par exemple l'enregistrement des bagages sur internet vous évite des formalités à l'aéroport mais vous coûte 5 euros supplémentaires. Idem si vous enregistrez une poussette ou un instrument de musique: il vous en coûtera respectivement 20 et 30 euros de plus.
Cette fois l'idée de Michael O'Leary est mettre le passager à contribution.
Fini donc les enregistrements de bagages dans l'aéroport, les voyageurs amèneraient eux mêmes leur valises en soute. Une envie pressante pendant le vol? Pour les courts trajets, Michael O'Leary suggère aux passagers d'utiliser les WC des aéroports car il envisage à terme de supprimer les toilettes à bord de ses avions pour les remplacer par des sièges supplémentaires. Enfin, sur des courtes distances, pourquoi pas voyager debout? Ou plutôt assis-debout. Le PDG de
Ryanair dit avoir déjà contacté Boeing pour concevoir des sièges spéciaux, sortes de tabourets hauts auxquels les passagers seraient adossés et attachés avec des harnais.
"
Dans le métro ou les trains, les gens voyagent bien debout! Alors pourquoi pas à bord de nos avions dont les vols dépassent rarement une heure?", explique Michael O'Leary.
Il fallait y penser en effet. Mais si d'autres ne l'ont pas fait avant lui c'est que les normes de sécurité sont strictes, du moins en Europe.
La
Direction générale de l'aviation civile, qui fixe et fait respecter les règles de sécurité dans les avions, rappelle quelques règles élémentaires.
Tout passager ou membre d'équipage doit disposer d'un espace (siège, tabouret, lit... peu importe) qui répond aux exigences de l'Agence Européenne de la Sécurité Aérienne pour les manoeuvres de décollage et d'atterrissage en Europe. Dans ce cas, pas dit que les sièges assis-debout passent les tests de sécurité.
Quant à augmenter le nombre de passagers d'un avion en réduisant les espaces inutiles dans l'appareil. L'idée fait sourire à la DGAC. Là aussi les normes sont strictes et le nombre de personnes à bord doit correspondre au nombre maximum de personnes qui pourront évacuer l'appareil en 90s.
Alors c'est vrai, c'est tentant de se dire qu'on pourrait voyager gratuitement ou presque. D'imaginer comme Michael O'Leary d'aller à New York pour 10 euros. Mais c'est aussi nier les coûts réels d'un voyage. Coûts économique, énergétique, écologique. Sur ce dernier point, le PDG de Ryanair est intraitable, il rejette en bloc une éventuelle taxe carbone sur les vols.
Pourtant on aurait tort de prendre les déclarations de Michael O'Leary à la légère. En 15 ans, il a fait de Ryanair l'une des premières compagnies aériennes en Europe et il envisage de se lancer à la conquête des vols transatlantiques. La technique O'Leary est efficace: repousser les limites et faire des économies sur tout. Souvent à la limite de la légalité. Et il n'hésite pas à consulter les passagers sur les améliorations à apporter. C'est ainsi qu'il envisage de mettre en place des toilettes payantes à bord des avions ou de taxer les personnes obèses. Sur le site de Ryanair, vous pouvez déjà voter pour ou contre les voyages debout.
Article Le Parisien
Grégory LESCA, pour la Rédaction.
Grégory LESCA