À en croire l'étude réalisée par l'institut de sondage Opinion way pour Eco-Emballages, la thématique du traitement des ordures est un sujet-phare dans la campagne pour les municipales. Selon l'étude le traitement des déchets est en tête des préoccupations environnementales devant d'autres problématiques comme l'utilisation des énergies renouvelables, le réchauffement climatique, ou les pesticides. Sur cette question une grande majorité des élus et candidats souhaiteraint mettre en place une redevance consistant à calculer la facture de l'usager selon la quantité d'ordures ménagères non triée qu'il jette.

Le constructeur automobile Renault et Sita France ont annoncé le projet de créer une entreprise spécialisée dans le recyclage des véhicules en fin de vie en France. Le constructeur automobile et le spécialiste du recyclage vont prendre en commun le contrôle d'un groupe de 230 entreprises de déconstruction automobile. le projet ambitionne de traiter 150.000 véhicules par an, et d'atteindre une valorisation de 95 % de la masse de chaque véhicule d'ici 2015. la Laguna III, le dernier modèle sorti des chaînes de fabrication contient déjà 17% de plastique recyclé.

La Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports (FNAUT) a proposé au Chef de l'Etat d'organiser un ''Grenelle européen des transports''. Lors du Grenelle de l'Environnement la mise en place d'un changement de stratégie a été acté. L‘objectif final est la baisse de 20 % les émissions du secteur dans les 12 ans en donnant la priorité au rail et aux voies navigables.
De même qu'il a été prévu de doubler les réseaux de lignes à grande vitesse, d'augmenter de 25 % la part du fret ferroviaire d'ici 2012 et d'y transférer 50% du trafic routier en 2020.


Afin d'encourager la réduction des émissions de gaz à effet de serre conformément aux engagements du Protocole de Kyoto à savoir -8% d'ici 2012 par rapport à 1990, l'Union européenne a mis en place en janvier 2005, un marché d'échange de quotas de CO2. Il est destiné aux entreprises qui sont contraintes à réduire leurs émissions. Les entreprises qui polluent le moins et n'utilisent pas tous leurs quotas peuvent les revendre à d'autres entreprises qui n'ont pas pu réduire leurs émissions.

Après une première période qui sera clôturée officiellement en mars prochain, le marché européen de carbone va entrer dans sa deuxième phase. Tout l'enjeu sera de confirmer l'efficacité d'un tel outil pour réduire les émissions mondiales de CO2.

la Commission européenne aurait émis des réserves suite à l'annonce des Etats-Unis de vouloir parvenir à un accord international contre l'effet de serre si et seulement si toutes les grandes économies prenaient des engagements similaires.. La position de l'union européenne diffère sur ce point. Un porte-parole de la Commission européenne a déclaré On ne peut pas demander à la Chine et à l'Inde d'avoir les mêmes objectifs contraignants que les Etats-Unis et l'Union européenne, qui ont une responsabilité historique dans le changement climatique. Rappelons que la communauté internationale s'est donnée, en décembre à Bali, jusqu'à fin 2009 pour définir le futur régime de lutte contre l'effet de serre au-delà de 2012. L'UE s'est fixée une réduction de 20% de ses émissions d'ici 2020. En cas d'accord mondial, l'europe révisera son engagement à la hausse jusqu'à une réduction de 30% des gaz à effet de serre en 2020