A quoi ressembleront nos ports dans le futur ?
Alors que globalement le marché de la plaisance se porte bien, même si il n'y a jamais eu autant de bateaux d'occasion à vendre, la France manque de places pour accueillir les bateaux. Les extensions de ports existants ont leurs limites et la construction d'infrastructures portuaires est en train d'évoluer.
Pour les municipalités, entamer de tels travaux est exorbitant et d'un point de vue environnemental,
il n'est plus possible de faire « n'importe quoi » !
La terre a déjà trop gagné sur la mer...Un ingénieur au sein d'une société de travaux publics a trouvé le moyen d'allier économies et environnement en proposant la construction de marinas moins coûteuses et conviviales, mais surtout beaucoup plus respectueuses de l'environnement.
L'idée consiste à faire usage pour le monde de la plaisance de la technique de
parois auto stables intégrées dans le sol, des plaques qui peuvent atteindre une centaine de mètres et qui présentent l'avantage de permettre la mise en place de bassins plus profonds pour beaucoup moins cher… "Jusqu'à présent, pour qu'il y est un quai un ancrage dans le sol était indispensable côté terre pour en assurer sa solidité", explique Damien Grimont, l'inventeur du concept breveté et grand amateur de voile…
Avec ce système, l'effet de voûte suffit, et l'usage du béton est réduit. Des ports de plaisance qui présentent la particularité de bien s'intégrer dans les espaces urbains mais aussi pour le coup maritimes.
Certains ont déjà eu l'idée de vouloir construire des parkings souterrains sous les parcs à bateaux…Les futurs bassins présentent aussi la particularité de pouvoir être vidés quand il le faut, avec des bers pré installés sous les bateaux pour la récupération des eaux polluées. Quant à l'impact visuel, fini les digues hautes, place aux bassins circulaires…Le procédé se prêterait bien aux villes côtières possédant des terrains en front de mer, et il reste facilement adaptable.
Pour les pouvoirs publics, ce sont les villes côtières qui devraient être particulièrement concernées par ce type de projet. Le concept a déjà reçu le soutien de la Région des Pays de Loire. Sans oublier que certaines communes dans lesquelles l'activité maritime a quelque peu disparue pourraient espérer, grâce au procédé, voir revivre certains quartiers.
Enfin, cette sorte de « port du futur » pourrait aussi accueillir des bateaux en cas de mauvais temps en mer, lorsqu'il n'y a pas d'abris…
Fabrice HUBERT
Economie et environnement
Sources : Ouest France, JMB, octobre 2006
Fabrice HUBERT, pour la Rédaction.
Fabrice HUBERT