Les américains et les anglais planchent maintenant depuis plusieurs fin 2003 à la mise au point d'un prototype d'appareil silencieux et économe.
Cet avion à une seule aile, un peu semblable à un engin spatial, pourrait contenir 250 passagers et utiliser 25% de carburant en moins par rapport à la moyenne actuelle, estiment ses concepteurs, qui envisagent son arrivée sur le marché pour 2030.
L'aile unique (monoplan) permet une approche plus lente, qui réduit ainsi le bruit, tout en améliorant la consommation en carburants à des altitudes de croisière.
Les partenaires du projet :
• BAA
• Boeing
• Bruel & Kjaer (B&K)
• Civil Aviation Authority (CAA)
• DHL
• easyJet
• ecotec
• HACAN
• ITP
• Lochard
• Lufthansa Cargo
• Luton Airport
• Marshall Aerospace
• Messier Dowty
• Met Offi ce
• National Air Traffi c Services (NATS)
• Nottingham East Midlands Airport (NEMA)
• Rolls-Royce plc
• United Parcel Service (UPS)
• Lochard
• Wyle Labs
