Evidemment les allemands au départ de la magnifique nouvelle gare de Berlin ci jointe ne pouvaient pas faire autrement que de concevoir des trains spéciaux et presque gratuits pour toute la jeunesse européenne a destination de Copenhague.

Tous nos lecteurs pourront facilement suivre cela et s'inscrire si ca les arrange sur le site "traintocopenhagen.org".

Cette réalité profondement européenne nous renvoie a une interrogation un peu neuve
selon laquelle le protocole de Kyoto jusqu'à présent n'a pas très bien fonctionné et qu'en fait la réunion de Copenhague, c'est seulement maintenant la première fois que le débat atteint l'ampleur mondiale qui lui revient .

Il y a une grande satisfaction a faire fonctionner le net dans ce but qui n'existait pas a l'epoque de la premiere signature du protocole en 1997. De meme qu'il y a une grande satisfaction a sentir la pression de l'énorme masse de gens qui veulent que la responsabilité de l'homme vis-à-vis de la nature soit étudiée et répartie de façon équitable.


En troisième lieu on doit tenir compte de la naissance du marché du carbone et du fait que par sa croissance de ce marche est devenu spéculatif. Il s'est financiarisé. Les titres restent parmi les banques et font parties de ce qu'on a appelé leurs actifs pourris étant donné qu'ils montent et descendent de façon erratiques. On peut le voir en France en ouvrant le site de la Caisse des dépots et consignation qui groupe plus de titres a elle toute seule que les industriels pour lesquels les droits de pollution ont été mis en vente afin d'établir une compensation et une redistribution avec les pays pauvres auxquels ils ont été attribués.

Ainsi tout une partie de l'actif de Kyoto est parti en fumée, spéculation et corruption et c'est seulement maintenant en 2009 avec des contraintes nouvelles et des armes nouvelles telles que les taxes d'etat, internet, la planification, ou une banque du climat qu'on peut espérer répartir au plus justes, les obligations générales de tous les pays du monde en face du réchauffement climatique.