La France passe à la vitesse supérieure dans le dossier des Biocarburants

Salon de l'auto ou échéances électorales obligent, le gouvernement français, par la voix de son ministre de l'Economie, s'est prononcé cette semaine pour une « généralisation de l'usage du Biocarburant E 85 ».

L'E 85, c'est le carburant peut faire tourner nos moteurs en utilisant 15 pour cent d'essence et 85 pour cent d'Ethanol. Des contacts auraient même déjà été pris en ce sens avec les constructeurs automobiles, (PSA et Renault), pour la construction en série de véhicules moins gourmands. Et qui dit production en série, dit véhicules moins chers…
Objectif : une production massive dans les années qui viennent de véhicules dits « Flex », c'est-à-dire fonctionnant avec ce type de carburant.
Nous devrions donc bientôt avoir le choix.
Thierry Breton a en effet annoncé l'arrivée prochaine, (2007), de plusieurs centaines de pompes à essence verte sur le territoire national.

Une bouffée d'oxygène pour le porte monnaie des français, (qui malgré tout ont encore bien du mal à se passer de leurs voitures), pour l'atmosphère, (le Bioéthanol engendre 75 pour cent d'émissions de CO2 en moins), pour la lutte contre l'effet de serre, mais aussi pour nos agriculteurs producteurs de blé, trop souvent contraints d'exporter leur production.

La France tente de rattraper sont retard dans ce domaine par rapport à ses voisins européens.
Une décision qui devrait aussi se traduire par la mise en place d'une vraie "charte spéciale" regroupant de nombreuses mesures gouvernementales, et notamment une taxation minimale sur ces carburants, avec au final, un prix au kilomètre proche de celui du Gazole actuel.
Le gouvernement a aussi fait allusion à la remise en cause à long terme de la dépendance énergétique de notre pays envers l'OPEP, qui contrôle encore aujourd'hui plus de 40 pour cent du marché du pétrole.
Affaire à suivre.

Fabrice Hubert
Environnement et économie

Sources : AFP, "20 minutes", 25/09/06