L'actualité écologique commentée depuis Bruxelles, capitale de l'Europe.

On dirait que c'est en réponse à notre article « Bruxelles crève ! » (publié en cette fin de mois février 2008) que le député-maire Bernard Clerfayt de Schaerbeek (commune de Bruxelles) vient de soumettre à ses pairs une proposition pour décongestionner Bruxelles : l'instauration d'un péage (comme à Londres, dans des villes italiennes…).

En vérité, c'est surtout une question de gros sous qui taraude le politique :
- L'instauration d'un péage urbain pendant les jours de la semaine à Bruxelles rapporterait chaque année entre 140 et 714 millions d'euros (on remarquera la « précision » des chiffres !) aux caisses régionales. Au lieu de quémander un accroissement de sa dotation et n'obtenir que des cacahuètes, il suffit que la Région bruxelloise prenne ses responsabilités.
Et de préciser sa pensée :
- Quelque 300.000 navetteurs pénètrent chaque jour en voiture sur le territoire de la capitale et seuls les Bruxellois financent le coût des infrastructures de transport sur ce territoire.
Les ménages bruxellois qui paient l'entretien des voiries et des transports régionaux sont en moyenne moins nantis que les navetteurs.
Cette déclaration a au moins le mérite de lancer un débat et les réactions citoyennes (sur Skynet, par exemple) ne se font pas attendre :
- Cela permettra aux gens les plus fortunés de circuler sans soucis et les classes moyennes d'avoir encore plus de difficultés ! Dans la foulée :
- Il ne faudrait plus autoriser que la circulation des transports en commun et voitures vraiment utilitaires.

Il y aurait lieu de construire des parkings sécurisés et gratuits avec transports en commun gratuits vers le centre des villes. Des crèches, garderies d'enfants, magasins de proximité, services publics seraient aussi disponibles à proximité de ces parkings. Enfin, ce serait une bonne occasion pour réaménager les centres avec davantage d'arbres, de fleurs… Il y aurait moins de stress, de pollution et de bruit et la convivialité serait plus agréable. Utopie ou une manière crédible de repenser la ville à courte échéance ?

Pierre Guelff.