Fin 2013, les spécialistes s’accordent à dire que le véhicule électrique atteindra 1 pour cent du marché automobile. Ce chiffre est faible, mais il n’étonne absolument pas Joseph Beretta, président de l’association AVERE, un lobby réunissant des professionnels du véhicule électrique. Il nous explique qui achète des véhicules électriques à l’heure actuelle. Joseph Beretta, président de l’AVERE
L’association AVERE le martèle, le véhicule électrique ne remplacera jamais le véhicule thermique. Mais plus il est présent dans les villes, et plus il est bénéfique car il consomme moins de ressources primaires que la voiture thermique classique. C’est donc une manière de faire baisser la pollution directe, mais pas de changer le marché. Car il est utile de rappeler que les projections les plus favorables font état de 3 pour cent du marché de l’automobile conquis par l’électrique en 2020.
Quel betise biensur que un jour TOUS les vehicules seront electriques et non JAMAIS, encore un journaliste bidon. en revanche tout est fait par beaucoup pour empecher ou freiner ce mouvement.
sinon le train vous le pensez electrique ou diesel dans le futur.
et rien que mecaniquement un moteur electrique fournit une rotation transmise via les roues rendement 99%
un moteur thermique fournit une translation (avec un rendement energetique maxi de 30% (30% de l energie consommée transformée en mouvement)) que l on doit transformé en rotation , et la encore une grosse perte sur le rendement.
a l avenir TOUS les vehicules seront deplacés avec un moteur electrique c est une evidence scientifique.
a voir aussi » who killed the electric car ? » documentaire qui nous montre comment on sait faire de bonne voiture electrique en serie depuis 30 ans mais aussi a quel point les petroliers luttent contre, ahurissant.
ps je suis responsable de projet informatique dans le domaine des moteurs electriques.
ET quelle betise biensur que un jour TOUS les vehicules seront electriques et non JAMAIS, encore un journaliste bidon. en revanche tout est fait par beaucoup pour empecher ou freiner ce mouvement.
sinon le train vous le pensez electrique ou diesel dans le futur.
et rien que mecaniquement un moteur electrique fournit une rotation transmise via les roues rendement 99%
un moteur thermique fournit une translation (avec un rendement energetique maxi de 30% (30% de l energie consommée transformée en mouvement)) que l on doit transformé en rotation , et la encore une grosse perte sur le rendement.
a l avenir TOUS les vehicules seront deplacés avec un moteur electrique c est une evidence scientifique.
a voir aussi » who killed the electric car ? » documentaire qui nous montre comment on sait faire de bonne voiture electrique en serie depuis 30 ans mais aussi a quel point les petroliers luttent contre, ahurissant.
Nous utilisons des cookies sur notre site Web pour vous offrir l'expérience la plus pertinente en mémorisant vos préférences et vos visites répétées. En cliquant sur "Accepter tout", vous consentez à l'utilisation de TOUS les cookies. Cependant, vous pouvez visiter "Paramètres des cookies" pour fournir un consentement contrôlé.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
Cookie
Durée
Description
cookielawinfo-checkbox-analytics
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics".
cookielawinfo-checkbox-functional
11 months
The cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
cookielawinfo-checkbox-necessary
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
cookielawinfo-checkbox-others
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other.
cookielawinfo-checkbox-performance
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
viewed_cookie_policy
11 months
The cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
Quel betise biensur que un jour TOUS les vehicules seront electriques et non JAMAIS, encore un journaliste bidon. en revanche tout est fait par beaucoup pour empecher ou freiner ce mouvement.
sinon le train vous le pensez electrique ou diesel dans le futur.
et rien que mecaniquement un moteur electrique fournit une rotation transmise via les roues rendement 99%
un moteur thermique fournit une translation (avec un rendement energetique maxi de 30% (30% de l energie consommée transformée en mouvement)) que l on doit transformé en rotation , et la encore une grosse perte sur le rendement.
a l avenir TOUS les vehicules seront deplacés avec un moteur electrique c est une evidence scientifique.
a voir aussi » who killed the electric car ? » documentaire qui nous montre comment on sait faire de bonne voiture electrique en serie depuis 30 ans mais aussi a quel point les petroliers luttent contre, ahurissant.
ps je suis responsable de projet informatique dans le domaine des moteurs electriques.
ET quelle betise biensur que un jour TOUS les vehicules seront electriques et non JAMAIS, encore un journaliste bidon. en revanche tout est fait par beaucoup pour empecher ou freiner ce mouvement.
sinon le train vous le pensez electrique ou diesel dans le futur.
et rien que mecaniquement un moteur electrique fournit une rotation transmise via les roues rendement 99%
un moteur thermique fournit une translation (avec un rendement energetique maxi de 30% (30% de l energie consommée transformée en mouvement)) que l on doit transformé en rotation , et la encore une grosse perte sur le rendement.
a l avenir TOUS les vehicules seront deplacés avec un moteur electrique c est une evidence scientifique.
a voir aussi » who killed the electric car ? » documentaire qui nous montre comment on sait faire de bonne voiture electrique en serie depuis 30 ans mais aussi a quel point les petroliers luttent contre, ahurissant.